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          新聞資訊

          液壓成形過程的計算機(jī)仿真模擬解析

          2020-11-06
          摘要:計算機(jī)仿真在工業(yè)中廣泛應(yīng)用于預(yù)測零部件、總成和整車的結(jié)構(gòu)性能,建立了詳細(xì)的有限元模型,并用于預(yù)測碰撞危險性、振動和耐久性方面的結(jié)構(gòu)性能,本文帶來液壓成形過程的計算機(jī)仿真模擬解析。 一、計算機(jī)仿真的優(yōu)點: 計算機(jī)仿真在工業(yè)中廣泛應(yīng)用于預(yù)測零部件、總成和整車的結(jié)構(gòu)性能,建立了詳細(xì)的有限元模型,并用于預(yù)測 […]

          計算機(jī)仿真在工業(yè)中廣泛應(yīng)用于預(yù)測零部件、總成和整車的結(jié)構(gòu)性能,建立了詳細(xì)的有限元模型,并用于預(yù)測碰撞危險性、振動和耐久性方面的結(jié)構(gòu)性能,本文帶來液壓成形過程的計算機(jī)仿真模擬解析。

          一、計算機(jī)仿真的優(yōu)點:

          計算機(jī)仿真在工業(yè)中廣泛應(yīng)用于預(yù)測零部件、總成和整車的結(jié)構(gòu)性能,建立了詳細(xì)的有限元模型,并用于預(yù)測碰撞危險性、振動和耐久性方面的結(jié)構(gòu)性能。在設(shè)計周期的早期階段,將有限元分析(FEA)和其他計算機(jī)輔助工程(CAE)技術(shù)應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計,大大縮短了車輛從概念階段到生產(chǎn)階段的時間(Singh 1999)。

          應(yīng)用計算機(jī)模擬技術(shù),可以實現(xiàn)對管材液壓成形過程的類似認(rèn)識和認(rèn)識,分析結(jié)果可用于優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計、液壓成形工具設(shè)計和液壓成形工藝參數(shù)。

          其目的是生產(chǎn)一種成本效益高、液壓成形優(yōu)化的零件設(shè)計。

          本章討論了使用lsdyna3d或類似的計算機(jī)程序可以成功模擬液壓成形過程的步驟。與傳統(tǒng)制造技術(shù)相比,管狀液壓成形工藝的主要優(yōu)點是:重量輕、組件和裝配成本低。

          最大化這些優(yōu)點需要在設(shè)計過程的早期階段解決元件設(shè)計、材料選擇和液壓成形工藝。這必須在工具設(shè)計和原型試驗之前完成。否則,由試用anderror原型開發(fā)方法驅(qū)動的最后一刻的更改可能會影響設(shè)計,并且會失去一些關(guān)鍵的優(yōu)勢。

          通常在原型階段,已經(jīng)太晚了,無法修改部件設(shè)計-優(yōu)質(zhì)材料、特殊潤滑或額外的預(yù)成形步驟或昂貴的熱處理可能需要添加到工藝中。任何液壓成形工藝限制必須在設(shè)計周期的早期預(yù)測,以避免任何昂貴的后期決定或修改。實現(xiàn)這一目標(biāo)的一種方法是進(jìn)行及時的計算機(jī)模擬。

          液壓成形過程的模擬結(jié)果(位移和應(yīng)力)也可用于進(jìn)一步的有限元分析,以評估產(chǎn)品的性能。液壓成形工具的結(jié)構(gòu)完整性也可以評估有限元分析,然后再建立實際的工具。

          二、液壓成形工藝步驟:

          在進(jìn)行任何基于有限元分析的計算機(jī)模擬之前,了解模擬模型中必須表示的工藝步驟和材料參數(shù)很重要。為了模擬液壓成形過程,模擬程序應(yīng)能夠準(zhǔn)確地表示:

          1)刀具幾何形狀,

          2)成形范圍內(nèi)的管材性能,

          3)零件和工具之間的表面相互作用,

          4)內(nèi)部流體壓力,以及

          5)刀具和零件運(yùn)動的邊界約束。

          商用計算機(jī)程序通常用于沖壓或成形模擬,可成功應(yīng)用于評估液壓成形過程;要完全理解液壓成形過程,需要了解材料在通過以下過程時發(fā)生的情況:

          1)軋管(制管);

          2)彎管,

          3)預(yù)成形,

          4)有端部進(jìn)給和無端部進(jìn)給的液壓成形,以及

          5)孔的防水。

          通過這些步驟材料的應(yīng)變硬化是累積的。當(dāng)材料應(yīng)變變硬時,它就接近其失效點;汽車級低碳鋼和鋁合金6000(T4)的應(yīng)力/應(yīng)變曲線如圖11-1所示。

          每個制造步驟的材料應(yīng)變典型值為:

          1)軋管5-15%

          2)彎管20-30%,以及

          3)液壓成形為5-15%。

          對于鋼,如果在軋管(5%)和彎管(20%)過程中達(dá)到了下限應(yīng)變值,則在材料中留有足夠的延伸率用于液壓成形。

          另一方面,如果達(dá)到了上限應(yīng)變——軋制鋼管時為15%,彎曲鋼管時為30%——液壓成形操作只能通過首先對彎曲部件進(jìn)行退火來實現(xiàn)。

          液壓成形過程可能需要一種優(yōu)質(zhì)潤滑油,用于輥彎成形和彎曲產(chǎn)生的中間應(yīng)變水平。由于鋁合金的塑性延伸率有限,如圖11-1所示,需要彎曲的液壓成形部件通常也需要在液壓成形操作之前進(jìn)行中間熱處理。

          具有還原性的高強(qiáng)度鋼可能不適于退火以提高成形性計算機(jī)模擬可用于理解、預(yù)測和優(yōu)化這些步驟中的每一步,以最小化應(yīng)變硬化,從而滿足熱處理或優(yōu)質(zhì)潤滑的需要。

          【興迪源液壓成形設(shè)備優(yōu)勢】

          興迪源機(jī)械(Xingdi Machinery)借助于我國智能裝備制造業(yè)的新興生產(chǎn)基地——佛山市的完善配套能力和我國向發(fā)達(dá)國家出口鑄鋼件的重要基地——河南新鄉(xiāng)市的上乘鑄鋼件質(zhì)量為依托,以興迪源機(jī)械的產(chǎn)品和質(zhì)量信譽(yù)為基礎(chǔ),以液壓和電控為主導(dǎo),以金屬成形智能液壓裝備為方向,以機(jī)、電、液、氣、儀五位一體為手段,為客戶提供節(jié)能、高效、自動化程度高的智能液壓裝備及流體壓力成形方案。

          XD-Y63-250S伺服水脹成形設(shè)備

          興迪源機(jī)械自2010年開始組建超高壓液力成形技術(shù)團(tuán)隊,突破了成形壓力100MPa-250MPa的技術(shù)難關(guān),研發(fā)出“內(nèi)高壓成型設(shè)備”并投入用戶生產(chǎn)現(xiàn)場。至今,興迪源機(jī)械已是創(chuàng)立超過10年的實力企業(yè),已掌握了成形壓力為500MPa的技術(shù),并向市場提供了合模力4000噸、成形壓力達(dá)500MPa以內(nèi)的各種規(guī)格的內(nèi)高壓成型液壓設(shè)備數(shù)十臺套,技術(shù)研發(fā)成果在國內(nèi)同行的民營企業(yè)中達(dá)到優(yōu)異水平。

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