廣東興迪液科

鍛造與沖壓：汽車沖壓工藝技術的發展現狀

現代汽車沖壓生產日益呈現生產規模化、多車型共線生產，車身覆蓋件大型化、一體化的特征。傳統的加工單一品種的剛性生產線顯然已不適應這種特征和市場形勢發展的要求。本文興迪源機械帶來鍛造與沖壓：汽車沖壓工藝技術的發展現狀。 一、沖壓工藝向機械化、自動化、柔性化發展： 現代汽車沖壓生產日益呈現生產規模化、多車 […]

2020-11-10 查看詳情

沖壓與模具工藝：沖壓模具防跳廢料的處理，處理好的真不多！

防跳廢料處理包括處理廢料上沖頭防跳廢料、沖頭做內脫料銷防跳廢料、加內吹防跳廢料、下墊板做氣孔抽廢料及處理下模刀口防跳廢料。本文興迪源機械帶來沖壓與模具工藝：沖壓模具防跳廢料的處理，處理好的真不多！ 一、處理廢料上沖頭防跳廢料： 1）沖頭上加卡槽防止跳廢料； 2）規則廢料上加掛鉤可有效的防止跳廢料。 […]

2020-11-10 查看詳情

沖壓與模具工藝：沖壓模具制造技術的發展現狀與趨勢分析

現代國民經濟發展迅速，市場對于沖壓模具的需求不斷增長，這對沖壓模具設計及制造水平提出了更高的要求。近年來受經濟全球化的影?響，我國加快了向國際化邁進的步伐，同時也有越來越多的國外產品被引入我國，加大了國內市場競爭壓力，人們對于產品的設計、質量的要求也隨之加大，這對國內沖壓模具制造技術要求也越來越高。 […]

2020-11-07 查看詳情

沖壓與模具工藝：鈑金沖壓模具“局部成型工藝設計”標準一沙拉

模具設計中所有結構都是分開設計最后組裝，而工藝的排配或者工藝的拆分也是如此。以簡單的沖壓工藝“打沙拉”為例。本文興迪源機械帶來鈑金沖壓模具“局部成型工藝設計”標準一沙拉孔。 沙拉孔用途：常見的產品沙拉孔作用只有兩個，用于不同產品之間的鉚接或螺絲緊固連接。 沙拉孔選擇：只要看到產品中有沙拉孔特征都需要 […]

2020-11-06 查看詳情

五金模具設計教學：汽車沖壓模具市場分析

汽車制造中60%—70%的金屬零部件需沖壓加工成形，據統計，制造一輛普通轎車平均需要約1500個沖壓件。沖壓是最基本、最傳統、最重要的金屬加工方法之一，車身上各種覆蓋件，車內支撐件，結構加強件，還有大量的汽車零部件，如發動機的排氣彎管及消聲器，空心凸輪軸，油底殼，發動機支架，框架結構件，橫縱梁等都屬 […]

2020-11-05 查看詳情

鍛造與沖壓：汽車車身沖壓零件多工位級進模設計與應用

本文分析了汽車支架零件的外形結構特點，制定了該零件的成形工藝，并通過排樣分析給出了零件排樣圖 。利用有限元分析軟件對其沖壓成形過程進行數值模擬，根據模擬結果 （ 成形極限圖及材料變薄率） 對成形工藝及工藝參數進行優化，將優化結果用于指導模具設計工作 。 多工位有效率高即安全性高等優點，是制造業經常采 […]

2020-10-29 查看詳情

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