廣東興迪液科

超高強鋼(780MPa)扭力梁內高壓成型詳解

本文興迪源機械帶來超高強鋼(780MPa)扭力梁內高壓成型，管件為V形截面結構，沿軸線方向截面變化復雜，截面周長變化大。 一、扭力梁數模及典型截面： 圖3-70為扭力梁三維圖及典型截面形狀。管件為V形截面結構，沿軸線方向截面變化復雜，截面周長變化大。沿軸線方向分析截面的寬度變化，從端部到中間截面形狀 […]

2020-10-09 查看詳情

DP590雙相鋼控制臂內高壓成形詳解

本文興迪源機械帶來DP590雙相鋼控制臂內高壓成形詳解，控制臂管件的軸線為三維空間曲線，且彎曲半徑不同，局部存在著較小的彎曲半徑，彎曲程度大。 一、控制臂零件截面： 控制臂管件的典型截面為矩形和梯形，截面沿軸線方向變形程度大截面最大寬度為82mm,位于C-C截面。 該區域既是彎曲變形發生的位置，又是 […]

2020-10-09 查看詳情

轎車碰撞吸能盒內高壓成型詳解

本文興迪源機械帶來轎車碰撞吸能盒內高壓成型詳解，轎車碰撞吸能盒原設計結構為沖壓焊接結構，改進設計成內高壓成形結構，其橫截面為封閉結構減少零件數量，吸能情況也明顯提高。 一、轎車碰撞吸能盒吸能情況： 轎車碰撞吸能盒原設計結構為沖壓焊接結構，改進設計成內高壓成形結構，其橫截面為封閉結構減少零件數量，吸能 […]

2020-10-09 查看詳情

鋁合金副車架內高壓成型詳解

本文興迪源機械帶來鋁合金副車架內高壓成型詳解，該零件為三維空間軸線，截面以圓形截面為主，端部為跑道形截面。 一、鋁合金副車架及典型截面： 轎車鋁合金副車架零件形狀及典型截面如圖3-54所示，該零件為三維空間軸線，截面以圓形截面為主，端部為跑道形截面。在所有典型截面中，截面A-A的膨脹量最大，為3.8 […]

2020-10-08 查看詳情

鋁合金異形截面管內高壓成型難點及工序詳解

本文興迪源機械介紹的是鋁合金管件（圖3-51所示）異形截面管內高壓成型，典型截面形狀包括梯形、橢圓形等，材料為防銹鋁合金。 一、成形難點： 成形的難點主要有以下四個方面： ①材料為鋁合金，塑性低，容易發生開裂； ②在變形后易造成晶粒的粗大，出現橘皮組織，導致使用性能下降； ③非對稱結構在成形的過程中 […]

2020-10-08 查看詳情

MPV轎車副車架內高壓成形詳解

本文興迪源機械帶來MPV轎車副車架內高壓成形詳解，MPV轎車副車架主管是一個典型的軸線為三維空間曲線的空心變截面結構件，如圖3-60所示。截面周長沿軸線發生變化，最大截面周長245.4mm(D一D截面)，最小截面周長234.2mm(C-C截面)，零件上有10個直徑?10mm的孔。 圖3-60MPV副 […]

2020-10-08 查看詳情

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