日前，汽車行業中最令人關注的新聞就是PSA和菲克這兩大集團將合并的消息，此前有媒體報道稱PSA欲收購菲克集團，而現在消息確定了，PSA和菲克集團正式合并，組成PSAFCA集團。
根據最新報道，PSA和FCA組成聯盟集團后，雙方各持50%的股份，同時合并后也將成為全球第四大汽車集團，當前在銷量上，2018年FCA全球銷量為484萬輛，PSA全球銷量為413萬輛，合并之后總銷量有望達900萬輛。
從全局看，兩大集團合并，最大的可能性就是由于當下全球市場日益激烈，尤其是在自動駕駛和電動化領域，更是需要抱團取暖，合并之后，雙方可以進行技術共享，共同研發新的技術，分攤研發以及生產制造成本等，增強產品的市場競爭力。
而從雙方受益看，受益最大的當屬PSA集團了，首先，一直沒有大排量發動機，靠1.2T和1.6T苦苦支撐的PSA終于有了2.0T發動機了，而且這臺2.0T發動機還十分先進，最大馬力達到了265匹，最大扭矩達到了400牛米，在Jeep上廣泛應用。
與此同時，PSA也終于有了四驅技術了，眾所周知，當下的PSA產品，除了發動機之外為人詬病的另一點就是沒有四驅系統，和FCA合并后，PSA集團也可以明正言順的用上Jeep的四驅系統了，Jeep的四驅有多強，大家都是知道的。
不僅如此，FCA旗下還有瑪莎拉蒂、法拉利等豪華品牌，PSA還可以汲取生產制造豪華車的經驗，讓DS品牌獲得更好發展。反觀，FCA，從PSA手上可以獲得扭力梁的調教技術、柴油發動機技術以及一定的電動化技術。
不過兩者合并后，雙方勢必會共同研發新的平臺、新的技術，未來兩大集團將推出什么樣的產品，讓我們拭目以待吧