廣東興迪液科

精沖技術在我國汽車工業中的應用現狀及展望

  精沖技術的起源與發展   精沖技術1935年起源于瑞士，直至1960年前后才始用于生產。精密沖裁技術簡稱精沖技術，是在普通沖裁的基礎上，為了消除普通沖裁的缺陷，提高沖件質量而發展起來的。精沖技術組合了沖壓技術的經濟性和一般機械加工方法的高精度，在不少場合可取代鑄造加工、鍛壓加 […]

2018-10-28 查看詳情

我國實現航空發動機葉片超精細“冷加工”突破

    渦輪是航空發動機中熱負荷和機械負荷最大的部件，其中渦輪葉片的工作環境尤為惡劣，在發動機循環中，承受著燃燒后的高溫高壓燃氣沖擊，其制造技術也被列為現代航空發動機的關鍵技術。發動機性能很大程度上取決于渦輪進口溫度的高低，而渦輪葉片材料的影響限制了其溫度的控制。   […]

2018-10-12 查看詳情

工程師們，想想該如何加工這個復雜的航空管件？

? 使用CNC加工如下圖航空管件 材料為6061-T6 航空鋁 該如何下手？ ▼ CNC工程師按著如下工藝進行…. 使用一整塊航空鋁料進行加工， 材料去除率達到 96% ▼ 使用優化動態粗切刀路， 在25分鐘內完成外形開粗 ▼ 切削參數： ?12,000 RPM (1570 SFM) ? […]

2018-09-01 查看詳情

興迪源機械助力我國航空航天鈑金制造業發展——新型高能率沖擊液壓成形技術裝備橫空出世！

  近日，一則有關我國成功研發出一種鈑金沖擊液壓成形技術，并有望推動和提升我國航空航天鈑金制造業發展水平的新聞，被央視新聞頻道、科技部、科技日報、中國科學報、人民網、科學網、中國新聞網、中華網、光明網、中新網、搜狐視頻網等眾多知名科技及新聞媒體爭相報道。   新聞中重點介紹的沖擊 […]

2018-07-02 查看詳情

汽車行業輕量化需要和未來發展趨勢

  河南興迪鍛壓設備制造有限公司 佛山市南海興迪機械制造有限公司 編寫：李經明 總經理 2018年06月20日   1.汽車行業對輕量化的需求   1.1 汽車制造業總體現狀和趨勢   2016年，中國汽車產量為2811.9萬輛，年增長率為14.5%，銷售汽車 […]

2018-06-22 查看詳情

內高壓成形液壓機使用須知

  一、通識   1、 內高壓成形液壓機是專門針對特定工件進行設計的專用壓力機，不是通用機械，不能指望用同一臺設備生產出各種零件；   2、內高壓成形液壓機一般由六個部分組成：機架、合模油缸、側推油缸、液壓系統、高壓源、PLC控制系統，外加有一定尺寸要求的模具模框； & […]

2018-06-09 查看詳情

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