廣東興迪液科

液壓成形過程中端部修整、鋸切及剪切的過程詳解

并非所有液壓成形部件都需要進行端部修整操作，鋸切是最簡單和最具成本效益的方法修剪結束或分離雙附件，剪切可用于修剪液壓成形構件的端部；本文興迪源機械帶來液壓成形過程中端部修整、鋸切及鋸切的過程詳解。 一、端部修整： 并非所有液壓成形部件都需要進行端部修整操作。通常，組件的設計可以使組件的端部被推到所需 […]

2020-11-05 查看詳情

液壓成形操作過程中的三種常用潤滑劑

在液壓成形過程中，液壓成形液提供了一定量的潤滑，并不總是需要額外的潤滑。如果零件的截面長度約為元件長度上的起始管圓周的1-3%，并且在預成形或模具閉合操作中截面不發(fā)生高度扭曲，則可能避免，潤滑劑的選擇取決于成形零件的困難程度。 刀具表面和毛坯之間的相對運動產生與零件內摩擦系數和成形壓力成正比的表面剪 […]

2020-11-05 查看詳情

五金模具設計教學：汽車沖壓模具市場分析

汽車制造中60%—70%的金屬零部件需沖壓加工成形，據統(tǒng)計，制造一輛普通轎車平均需要約1500個沖壓件。沖壓是最基本、最傳統(tǒng)、最重要的金屬加工方法之一，車身上各種覆蓋件，車內支撐件，結構加強件，還有大量的汽車零部件，如發(fā)動機的排氣彎管及消聲器，空心凸輪軸，油底殼，發(fā)動機支架，框架結構件，橫縱梁等都屬 […]

2020-11-05 查看詳情

麻省理工學院開發(fā)的自動駕駛汽車系統(tǒng)可對人類駕駛員實現歸類 將使自動駕駛汽車可以更安全

麻省理工學院為自動駕駛汽車創(chuàng)造了一個新的系統(tǒng)，也許有一天能幫助自動駕駛汽車與人類駕駛員一起安全運行。麻省理工學院的一個研究小組一直在探索，自動駕駛汽車是否可以編程，對其他駕駛者的社交個性進行分類，從而使自動駕駛汽車能夠更好地預測不同的汽車會做什么。 這將使自動駕駛汽車可以更安全地圍繞其他車輛行駛。該 […]

2020-11-05 查看詳情

【干貨】汽車輕量化之路，鎂合金在車身上的應用研究

隨著現代經濟社會的迅猛發(fā)展，人們對汽車的使用越來越多，因此對汽車的安全性、舒適性和環(huán)保性提出了更高要求。本文興迪源機械帶來【干貨】汽車輕量化之路，鎂合金在車身上的應用研究。 這就使得更多的附加設備加入到汽車上，相應的，汽車的總質量也就增加了很多。而研究數據表明，汽車總質量每減輕l0%，油耗可降低6% […]

2020-11-05 查看詳情

【重磅】超級飛行神器，高鐵與飛機結合，人類未來交通工具

當飛機降落到跑道上之后，機艙此時“變成”了一節(jié)火車，駛向鐵軌，并載著乘客前往車站。聽起來像是只有在007電影里才會出現的一幕有可能成為現實。 這是歐洲工程和技術咨詢企業(yè)AKKA阿卡技術公司公布的一段視頻，展示了一種將火車和飛機融合的全新理念。你們覺得什么時候能實現？ 這款被稱為“飛行列車”的飛行器帶 […]

2020-11-05 查看詳情

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