10月10日，由大眾汽車集團（中國）攜手國務院發展研究中心、中國汽車工程學會聯合編著的《中國汽車產業發展報告（2019）》（2019汽車藍皮書）在北京正式發布。本文興迪源機械帶來中國汽車產業發展報告（2019）正式發布-2019年10月汽車行業新聞資訊（上）。
一、中國汽車產業發展報告（2019）正式發布：
10月10日，由大眾汽車集團（中國）攜手國務院發展研究中心、中國汽車工程學會聯合編著的《中國汽車產業發展報告（2019）》（2019汽車藍皮書）在北京正式發布。藍皮書以“面向未來出行的汽車產業變革與協同發展”為主題，聚焦未來出行，對汽車產業的未來變革與協同發展進行了深入探討。
十二年來，大眾汽車集團（中國）與合作伙伴一起，緊扣中國汽車產業發展的年度主題，將極具深度與廣度的研究資料匯聚于汽車藍皮書，詮釋對產業發展脈絡的深刻洞察。未來，大眾汽車集團（中國）將攜手合資伙伴，銳意創新，以可持續的移動出行解決方案推動中國汽車產業長足發展，不斷滿足未來人車生活的需求。
二、新能源電動汽車報廢標準跟油車一樣嗎？電動汽車報廢標準是什么？
現在的新能源汽車并沒有單獨的報廢標準規定，但是新能源汽車仍然屬于機動車中的一種，所以目前仍然適用于2017年發布的《機動車強制報廢標準規定》。也就是說，新能源電動汽車的報廢標準跟傳統燃油車一樣：沒有時間的規定，也不會強制要求報廢。
新能源電動汽車的報廢標準跟傳統燃油車目前是一樣的，但是由于動力電池隨著使用公里數的延長，儲電能力會下降，而且其他配件也會老化。所以當行駛的公里數達到60萬公里的時候，車主可以選擇性進行報廢。
三、Alphabet旗下Waymo宣布：純無人駕駛汽車即將上路：
10月10日，據記者獲悉，谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛汽車企業Waymo宣布，Waymo的純無人自動駕駛汽車即將與客戶見面。目前，Waymo已將測試區域擴展到更大的區域和更多的城市、開展相關業務運營、并對車輛設計和車身傳感器進行了迭代。
四、五年來，電動汽車的變與不變：
全新的純電動汽車車型，擁有電動化、車載中控屏、車載智能系統、實時在線網聯化等等鮮明的特點。年過去了，全球電動汽車在2018年實現201萬輛的銷售量，在汽車市場占比份額為2.1%。在新能源汽車市場，中國市場占據了超過一半的份額，北汽、奇瑞等A0級別的共享出行和公共市場仍然占據主要份額。
在過去的五年，全球電動汽車市場在特斯拉在Model 3 帶動下的高速發展。豐田、大眾、奧迪、奔馳、寶馬等等車企開始全面發力電動汽車這一個全新汽車領域。讓電動汽車先回歸汽車本質，在保證動力電池和汽車品質和安全的前提下，才有其他任何的可能。五年來，電動汽車發展進入了全新時刻，與此同時也將傳統燃油車推進了發展的漩渦之中。2020年將是汽車產業重要的分水嶺，因為傳統車企開始全面推出電動汽車，因為傳統車企的燃油車也開始電動化和智能化。